Archive for the ‘Servis’ category

Updated: Honda gelar SERVIS GRATIS MATIC Nasional selama 2 bulan

August 18th, 2011

Update: setelah beberapa hari yang lalu “ARTIKEL” ini di pending review, akhirnya di terbitkan kembali dan kembali memberikan kepastian bahwa event Servis GRATIS Honda Skuter matic memang benar dan pasti berlangsung di seluruh AHASS di Indonesia selama 2 bulan ke depan tepatnya adalah tgl 5 Agustus – 30 September 2011 khusus honda matic all varian kelas 110cc (vario, beat, scoopy & spacy), lho koq cuma matic?… Ya ini adalah sebuah apresiasi yang diberikan kepada pelanggan Honda Matic karena kesetiaan dan kepercayaannya sehingga Honda menjadi No.1 di pasar skuter matic di Indonesia (berdasarkan data AISI Januari – Juli 2011).

Program ini berlaku di Ahass seluruh indonesia dengan ketentuan sebagai berikut:
1. Hanya berlaku 1 (satu) kali jasa Servis gratis bagi seluruh pemilik sekuter matic Honda
2. Tidak mengurangi jatah servis KPB (Kartu Perawatan Berkala), dan
3. Cukut Tunjukan STNK yang berlaku
 

Wah… Ini merupakan moment yg tepat khususnya bagi yg mau mudik bisa dapetin gratisan servis. Just info saja biasanya jasa servis matic berkisar antara 30ribu s/d 40ribu ya lumayan lah bisa buat beli pertamax full tank… Hehe…
Ayo bagi anda pemilik Honda matic, mumpung ada gratisan segera mampir ke Ahass terdekat karena berlaku di semua jaringan AHASS di seluruh Indonesia, kalo deket ya ke Bintangmotor saja hehehe….
Atas apresiasi ini tentunya sebagai bengkel dan pelanggan kami mengucapkan terimakasih kepada ATPM Honda atas penghargaan ini…(And)

Posted with WordPress for BlackBerry.

[Konsultasi] Honda Karisma – Aki Cepet Ngedrop

August 5th, 2011

Setelah di sediakan form konsultasi, ternyata banyak brothers yang berminat dan telah mengirimkan pertanyaan kepada kami, berikut ini adalah salah satu konsultasi yang masuk ke email kami :

  • From: Oky Novarifahdi<syc***@yahoo.com>
  • Subject: ACCU KERING CEPET NGDROP
  • Address: Kuningan
  • Kilometer: 99999.9

Pertanyaan:

Mohon bantuannya, Accu Kering motor saya cepet sekali ngdrop, ga nyampe satu tahun, kira-kira dari apa nya y, apa ada masalah sama sistem kelistrikannya…??

Jawab:

Aki cepet ngedrop disebabkan oleh beberapa hal diantaranya adalah sbb:

  1. System pengisian tidak normal
  2. Sel-sel aki sudah jelek
  3. Untuk aki basah, air aki sudah jelek
  4. Pemakaian arus listrik berlebihan
  5. Ada kebocoran arus listrik / konsleting

Berikut ini adalah cara pengecekannya; » Read more: [Konsultasi] Honda Karisma – Aki Cepet Ngedrop

Layanan KPB Express Bintangmotor!

July 10th, 2011

Dilatarbelakangi sebuah survei kepada pelanggan – pelanggan bengkel AHASS Bintang, munculah sebuah ide untuk membuat layanan servis di bengkel Bintang berbeda dengan yang lainnya, apakah itu?

Ini dia… sebuah terobosan baru layanan untuk para pelanggan servis AHASS Bintang di kota cibinong dimana layanan ini merupakan sebuah solusi bagi pengguna sepeda motor Honda terutama pengguna baru sepeda motor Honda, yaitu tersedianya tempat pendaftaran dan pit khusus KPB (Kartu Perawatan Berkala), KPB adalah layanan purna jual yang diberikan kepada para pembeli sepeda motor Honda dimana customer mendapatkan 4x servis Gratis dan 1x penggantian oli gratis. » Read more: Layanan KPB Express Bintangmotor!

Analisa dan perbaikan karburator banjir

February 5th, 2011

Artikel ini saya tulis karena banyak pertanyaan mengenai cara perbaikan karburator banjir, salah satu brothers yang bertanya sbb:

From: Koesnadi
Saya pemilik Motor HONDA Karisma th 2005,3 th terakhir motor saya ada keluhan: 1.Sering ganti busi (paling lama busi tahan 2 bulan). 2.Karburatornya sering banjir,bensin keluar dari selang pembuangan karburator pada saat pagi kadang siang waktu motor sedang jalan,hampir semua spare part karburator sudah pernah saya ganti bahkan terakhir sy udah ganti 1 set karburator yg baru,tp hasilnya sama ngga ada perubahan. Sy minta solusinya & spare part mana aja yg mesti di ganti.Atas perhatian & kerjasamanya saya ucapkan Terima Kasih.

Menjawab email dari brothers koesnadi mengenai problem busi sering mati dan karburator banjir adalah sebagai berikut. » Read more: Analisa dan perbaikan karburator banjir

Paket Perawatan CVT Honda Matic

January 7th, 2010

Makin hari makin banyak pemakai sepeda Motor matic terutama honda, bahkan sampai sekarang masih banyak yang Indent di dealer-dealer di seluruh Indonesia.
Nah bagi kamu yang udah punya matic, ini Ahass mau kasih tahu kalo perawatan CVT buat matic sampeyan perlu di perhatikan. Ada banyak teman-teman yang nanya ke Ahass seperti ini :

“koq matic saya semenjak kilometer 10.000 jalannya nggak enak ya? atau tersendat-sendat gitu ya kenapa gerangan?”

cvt_ahassBegini, kali ini yang ahass bahas khusus bagian CVT dulu. Ada beberapa hal yang perlu di lakukan untuk perawatan matic sampeyan khususnya bagian CVT nya… agar perjalanan makin lancar, kenapa demikian? hal ini biasanya karena ada gejala-gejala seperti :

  1. Suara mesin bagian CVT kasar pada saat akselerasi
  2. Kick starter tidak berfungsi dengan benar
  3. Mesin tersendat sendat pada saat rpm rendah

Bagian CVT adalah bagian yang meneruskan putaran dari engine / mesin ke bagian roda belakang, kalo ini nggak kita rawat, maka bisa mengakibatkan ketidaknyamanan dalam berkendara, kalo untuk motor bebek, CVT ini sama dengan rantai roda & gearnya. » Read more: Paket Perawatan CVT Honda Matic

Pentingnya merawat Filter/Saringan Udara

November 11th, 2009
Filter udara BeAT

Filter udara BeAT

Sekadar mengingatkan, kebanyakan orang mungkin melupakan hal satu ini yaitu filter Udara, apalagi jika saringan udara itu terbuat dari kertas. Mereka berpikir dengan menggunakan filter udara berarti bebas perawatan, eit tunggu dulu, “Jika sudah terlampau lama tidak diganti, maka lapisan filter udara akan kelihatan kehitam-hitaman akibat kena kotoran-kotoran yang menempel.

Sebelum lanjut, perlu di ketahui dahulu apa sih fungsi filter udara untuk motor kita? ya filter udara adalah komponen yang berfungsi menyaring udara bebas dari luar yang akan masuk ke ruang pembakaran agar selalu dalam keadaan bersih.

Kemana larinya udara ini? Udara yang sudah disaring tadi kemudian menuju ke ruang pembakaran bersamaan dengan bahan bakar. Dengan bercampurnya udara dg bahan bakar, maka kedua zat ini berubah menjadi gas dan seterusnya menuju ke ruangan silinder. » Read more: Pentingnya merawat Filter/Saringan Udara