Baut tap oli aus/dol kenapa dan bagaimana mengatasinya?

Andry 13/04/2012 11

Halo bro… pasti pernah nemui kasus seperti judul artikel ini ya… entah di motor sendiri ataupun di motor temen-temen broters… wah, kalo sampe ini terjadi di jalanan, bisa berabe bro… bisa jadi accident red flag nanti di jalan raya… (kaya di motorgp aja)
Kenapa tiba2 baut tap oli motor saya dol??? yap… ayo kita kupas disini kenapa hal ini bisa terjadi?

Cari tau gejala & sebabnya:
Ada beberapa gejala & penyebab yang membuat baut tap oli tidak bisa di kencengin pas di pasang sehabis ganti oli mesin, ini dia sebabnya:

  1. Olir rembes dari blog mesin di deket baut tap oli…
  2. Baut tap oli nggak bisa di kencengin..
  3. Ulir baut rusak karena pada waktu menutup baut oli posisinya miring,
  4. Ulir dalam pada crankcase rusak karena pada saat memasang baut ada kotoran serbuk besi yang menempel di ulir baut tap oli,
  5. Ulir dalam pada crankcase juga bisa rusak karena pada saat memasang baut tidak menyertakan ring tembaga yang biasa ada atau ring tembaga sudah rusak
  6. Ulir pada crankcase rusak bisa juga terjadi karena moment pengencangan terlalu keras.
Agar kasus ini nggak jadi kronis alias sampe dol di jalan, sebaiknya setelah menemui gejala-gejala diatas segera bawa ke bengkel resmi bro…

Bagaimana mencegahnya?

  1. Sudah menjadi keharusan pada saat masang baut nggak boleh miring ya bro…
  2. bersihkan baut menggunakan bensin dan di semprot serta berikan sedikit oli agar pada saat memasang baut lebih mudah,
  3. Pastikan sebelum memasang baut tap oli harus di beri Ring tembaga yang fungsinya agar pada saat pengencangan lebih rapat dan mencegah kerusakan pada crankcase bisa moment pengencangan terlalu keras
  4. Usahakan jangan terlalu keras saat mengencangkan baut tap oli agar ring oli tidak cepat rusak

Apa solusinya jika baut tap oli sudah terlanjur rusak/dol/aus?
Nah ini dia bro, ada beberapa solusi bagi mas bro bila baut tap oli rusak, diantaranya:

  1. Apabila ulir dalam pada crankcase hanya aus, maka bisa di bereskan dengan mengganti baut tap oli dengan ulir yang lebih besar 1 tingkat, untuk hal ini Anda harus membuat Ulir baru pada crankcase dengan ukuran yang sesuai dengan baut yang akan di ganti.
  2. Bilamana dalam kondisi darurat, anda berada di pinggir jalan yang jauh dari bengkel sedangkan ulir sudah dol, bisa diakalin dengan mengganjalnya menggunakan plat tipis pada samping2 ulir (ini tidak di sarankan utk jangka panjang, hanya untuk sementara selama Anda jauh dari bengkel kepercayaan Anda)
  3. Apabila kasusnya blok crankcase retak/pecah, maka solusinya ada 2 macam (pilih yang menurut Anda paling sukai dan dana mencukupi :-) )
    1. Ganti blok crankcase baru ( sudah pasti joss dan biaya relatif lebih mahal)
    2. Atau di Cor pada ulir yang pecah/retak tadi (biaya relatif lebih murah bro… tapi kualitas juga berani di adu koq…)

Nah itu dia bro sedikit tips bila Anda menghadapi kasus baut tap oli aus / selek / dol , semoga bermanfaat. silahkan di cerna dan monggo di share juga untuk rekan-rekan brothers lainnya…. (and)

11 Comments »

  1. Dauz Henny Nuzula 16/04/2012 at 3:03 PM - Reply

    Sip ini mah gan, kmren sya mengalami kasus serupa, akhirnya saya ganti blok crankcase baru di Ahass terdekat. dan hasilnya maknyus, wlw harga lebih mahal. 

    like it : Thumb up 0 Thumb down 0

    • Andriyanto 17/04/2012 at 8:25 AM - Reply

      wah.. good

      like it : Thumb up 0 Thumb down 0

    • Adhetya_12 24/04/2012 at 3:26 PM - Reply

      brpa hrganya
       

      like it : Thumb up 0 Thumb down 0

  2. Oreng Sendet 25/04/2012 at 9:33 AM - Reply

      g

    like it : Thumb up 0 Thumb down 0

  3. kickymaulana 29/11/2013 at 4:51 PM - Reply

    wah motor saya absolut revo.. berapa ya harga blok nya? bales ya

    like it : Thumb up 0 Thumb down 0

  4. Neng93 16/12/2013 at 9:51 AM - Reply

    crankcase kanan nya 220.000 bro

    like it : Thumb up 0 Thumb down 0

  5. PUJI 12/06/2014 at 8:16 AM - Reply

    motor sAYA VARIO CBS BRAPA SOB

    like it : Thumb up 0 Thumb down 0

  6. Rizki 20/12/2014 at 5:44 PM - Reply

    Masbrow.. motor saya spacy Fi, bagian baut tap nya retak. Ane udah beli crankcasenya. Waktu nanya2 di ahass, kok gak cuman crankcase-baut nya aja ya yang di ganti. Apa betul itu? Lalu apa aja ya selain crankcase-baut yang perlu diganti?

    like it : Thumb up 0 Thumb down 0

    • Ahass Bintang 22/12/2014 at 4:23 PM - Reply

      untuk ganti crankcase, part- part yang ada pada crankcase lama di pindah ke crankcase yang baru mas, seperti baut2 tanamnya.

      like it : Thumb up 0 Thumb down 0

Leave A Response »